实验室概况

隧道工程灾变防控与智能建养全国重点实验室于2023年3月由科技部正式批准建设，由山东大学、中国矿业大学（北京）和中山大学三所高校共同建设。

隧道工程是交通强国、海洋强国、能源强国和岛礁国防工程等国家战略的重要支撑。随着我国隧道工程建设逐渐向极端环境转移，面临“不良地质探不明、灾害机理搞不清、灾变过程控不住”等关键科技难题，超10MPa高压突水、超米级大变形、超大体积塌方等灾害极易造成重大人员伤亡、经济损失和恶劣社会影响。针对上述问题，实验室将重点攻克隧道工程关键科学问题和卡脖子工程难题，实现原创理论突破和关键技术自主可控，服务国家重大战略需求，引领我国从“隧道大国”向“隧道强国”跨越。

实验室由何满潮院士、李术才院士和王复明院士担任主任和联席主任，现有固定人员225人，其中，正高级职称人员111人，副高级职称人员88人，45岁以下人员146人（占比65%），年龄结构合理、后备人才充足、学科布局交叉。目前，拥有国家自然科学基金委创新群体1个，科技部重点领域创新团队1个，教育部长江学者创新团队2个，中国科学院院士1人，中国工程院院士2人，阿根廷工程院院士1人，俄罗斯矿业科学院院士1人，国家杰出青年基金获得者9人，长江学者特聘教授9人，万人计划入选者5人，国家高层次海外人才计划入选者3人，973首席科学家2人，国家优秀青年基金获得者6人，国家高层次海外人才计划（青年项目）入选者20人，青年拔尖人才9人，青年长江学者8人。

先后承担国家自然科学基金重大项目、国家重点基础研究发展计划(973计划）项目、国家重大科研仪器研制专项、国家重点研发计划项目等国家重大科技任务42项。研究成果在成兰铁路、引汉济渭等700余个重要工程中成功应用，为我国隧道灾害防控与安全建设做出了奠基性、历史性贡献，牵头获国际奖5项、国家技术发明奖4项、国家科技进步奖6项、中国专利金奖5项。